ในสองเมืองใหญ่ของเวียดนามคือกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ ความต้องการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้นในเดือนมีนาคม โดยร้านจำหน่ายหลายแห่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ทัน เนื่องจากความต้องการเพิ่มขึ้นถึง 3-4 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงต้นปี ซึ่งทำให้รถหลายรุ่นหมดและลูกค้าต้องรอคิวนาน 1-3 เดือนถึงจะได้รับรถ
บรรดาผู้เชี่ยวชาญเผยว่า ความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าทั้งรถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และจักรยานไฟฟ้า จะเพิ่มสูงขึ้นในเวลาที่จะถึง โดยเฉพาะเมื่อกรุงฮานอยจะเริ่มทดลองปฏิบัติเขตคาร์บอนต่ำในบริเวณโดยรอบทะเลสาบคืนดาบนับตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมปีนี้ นาย เหงวียนกวางฮวี รองหัวหน้าฝ่ายการจัดการการขนส่งสังกัดสำนักงานการก่อสร้างของกรุงฮานอยได้เผยว่า
“สำนักงานการก่อสร้างได้ประสานงานกับสมาคมแท็กซี่ฮานอย และบริษัทแท็กซี่ 65 แห่งในนครเพื่อปฏิบัติแผนการของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้คือ จนถึงปลายปี 2030 รถแท็กซี่ทั้งหมดในกรุงฮานอยจะเปลี่ยนเป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหรือพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ซึ่งการปรับเปลี่ยนนี้ยังค้ำประกันผลประโยชน์ระหว่างรัฐ ผู้ประกอบการ และประชาชนอย่างกลมกลืน”
การประกาศใช้คำสั่งที่ 09 ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนด้านพลังงานและการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า และมติที่ 27 เกี่ยวกับการเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จรถไฟฟ้าในเขตที่อยู่อาศัยได้ช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนต่อนโยบายการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในเวลาที่จะถึง
ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านเห็นว่า ยานยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะหรืออุปกรณ์อย่างหนึ่ง เท่านั้น หากยังเป็นอุตสาหกรรมใหม่อีกด้วย ดังนั้น ต้องมีการเตรียมความพร้อมอย่างครบถ้วน ทั้งด้านโครงสร้างพื้นฐานทางกฎหมาย กลไก และพลังงานไฟฟ้า เพื่อให้สามารถดำเนินงานและพัฒนาได้อย่างยั่งยืน เพื่อแก้ไขปัญหานี้ นาย ฝ่ามวันกวน รองอธิบดีกรมอุตสาหกรรมสังกัดกระทรวงอุตสาหกรรมและพาณิชย์ได้ยืนยันว่า
“พวกเราได้ประสานงานกับทุกฝ่ายเพื่อจัดทำโครงการให้สิทธิพิเศษเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า เช่น การสนับสนุนด้านภาษีและค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนสำหรับผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้า มีนโยบายส่งเสริมอุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับโรงงานผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เช่น การให้สิทธิพิเศษด้านภาษีนำเข้า จัดทำโครงการใหม่เพื่อสนับสนุนการพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า”
เมืองใหญ่ต่างๆในเวียดนามกำลังพยายามปรับเปลี่ยนจากรถน้ำมันเป็นยานยนต์ไฟฟ้าโดยเร็วที่สุดเนื่องจากการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อม แต่ปัญหาที่เกี่ยวข้องถึงการจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้วเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การป้องกันอัคคีภัย และการจัดจุดชาร์จให้เพียงพอ ก็เป็นสิ่งที่ต้องได้รับความสนใจ
ตามความเห็นของบรรดาผู้เชี่ยวชาญ การปรับเปลี่ยนใช้ยานพาหนะจำเป็นต้องผูกพันกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและการควบคุมยานพาหนะส่วนบุคคล โดยต้องเร่งพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถไฟฟ้า รถเมล์ไฟฟ้า และโครงสร้างพื้นฐานจักรยานสาธารณะ เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชาชนในตัวเมือง ดังนั้น การพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอย่างยั่งยืนจึงไม่ใช่เพียงเรื่องของอุตสาหกรรมหรือภาคส่วนใดภาคส่วนหนึ่ง แต่เป็นเรื่องที่ทั้งระบบเศรษฐกิจ ตั้งแต่ระดับกลไก เทคโนโลยี ตลาด ไปจนถึงบุคคลต้องปฏิบัติร่วมกัน ถ้าใช้โอกาสนี้ได้เป็นอย่างดี นี่จะเป็นหนึ่งพลังขับเคลื่อนสำคัญที่ช่วยให้เวียดนามก้าวรุดหน้าไปบนเส้นทางการเติบโตแห่งสีเขียวและยั่งยืน.
