ทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมมาเลเซียกับสิงคโปร์มีระยะทาง 350 กิโลเมตร มีสถานีรถไฟ 7 แห่ง โดยเป็นสถานที่รถไฟในมาเลเซีย 6 แห่ง ประกอบด้วย Bandar Malaysia, Seremban, Ayer Keroh, Muar, Batu Pahat และ Nusajaya ส่วนที่สิงคโปร์มีสถานีรถไฟ Jurong East และคาดว่า ระยะเวลาเดินทางจากสถานีต้นทางถึงปลายทางจะใช้เวลาเพียง 90 นาทีเท่านั้น ชาวมาเลเซียคนหนึ่งได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่มีระยะทางยาวที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ว่า “เส้นทางนี้สะดวกมาก พวกเราใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 นาที แทน 1-2 ชั่วโมงเหมือนเมื่อก่อน รถไฟมาตรงเวลา ซึ่งช่วยให้พวกเรารู้สึกอยู่ใกล้เมือง เหมือนการเดินทางด้วยเครื่องบิน”

รัฐบาลทั้งสองประเทศได้หารือเกี่ยวกับโครงการเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมมาเลเซียกับสิงคโปร์เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปี 2013  และในเดือนตุลาคมปี 2015 ได้มีการจัดการตรวจสอบร่วมเพื่อประเมินอัตรากำไร ตลอดจนด้านที่เกี่ยวข้องในเชิงพาณิชย์และเทคนิคของโครงการ เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคมปี 2016 นายกรัฐมนตรีสิงคโปร์ ลีเซียนลุงและนายกรัฐมนตรีมาเลเซีย นาจิบ ราซัค ได้เป็นสักขีพยานในพิธีลงนามบันทึกช่วยจำเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมมาเลเซียกับสิงคโปร์ ซึ่งคาดว่าเริ่มก่อสร้างในปี 2017 และจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2022 รวมยอดเงินลงทุนกว่า 1 หมื่นล้าดอลลาร์สหรัฐ เส้นทางนี้จะเชื่อมเขตเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศและอำนวยความสะดวกให้แก่กิจกรรมการท่องเที่ยวของมาเลเซียและสิงคโปร์ นาง Fui Soong ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารศูนย์เข้าร่วมยุทธศาสตร์ของมาเลเซียได้แสดงความเห็นว่า เส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมมาเลเซียกับสิงคโปร์จะมีส่วนร่วมสำคัญ เหมือนเส้นทางรถไฟจากเหนือจรดใต้ของมาเลเซียในช่วงปี 1980 และ 1990 ซึ่งช่วยสร้างโฉมหน้าใหม่ด้านเศรษฐกิจให้แก่มาเลเซีย“เมื่อทศวรรษก่อน มาเลเซียไม่มีโครงการใหญ่ๆเพื่อผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจ ในตลอด 8 ปีที่ผ่านมา ได้เกิดการผันผวนทางการเมืองหลายครั้งและได้มีความพยายามเป็นอย่างมากเพื่อสร้างความไว้วางใจต่อประชาชน และโครงการเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมมาเลเซียกับสิงคโปร์จะทำให้ประชาชนมีความเชื่อมั่น พร้อมกับการช่วยเหลือจากรัฐบาล โครงการนี้จะสร้างพลังขับเคลื่อนให้แก่การพัฒนาเศรษฐกิจ”

ไม่เพียงแต่ได้รับความสนใจจากประชาชนและรัฐบาลของทั้งสองประเทศเท่านั้น เส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมมาเลเซียกับสิงคโปร์กำลังได้รับความสนใจจากบริษัทก่อสร้างและต่อเรือระหว่างประเทศ โดยมีบริษัท 3 แห่งของญี่ปุ่น จีนและสาธารณรัฐเกาหลีลงทะเบียนเพื่อรับเหมาก่อสร้างโครงการนี้ ก่อนหน้านั้น เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ญี่ปุ่นได้จัดงานนิทรรศการเกี่ยวกับหน่วยงานรถไฟญี่ปุ่นเพื่อแนะนำให้มาเลเซียได้รับทราบเกี่ยวกับเทคโนโลยีขั้นสูงของญี่ปุ่น ดร. Makia Miyagawa เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำมาเลเซียได้แสดงความเห็นว่า “การคัดเลือกผู้รับเหมาจะขึ้นอยู่กับมาเลเซียและสิงคโปร์ พวกเราหวังว่า ทั้งสองประเทศจะเลือกระบบที่ดีและปลอดภัยที่สุดเพื่อให้เส้นทางนี้กลายเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นให้แก่ประเทศสมาชิกเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโลก”

ในสภาวการณ์ที่ประชาคมอาเซียนได้รับการจัดตั้ง การเชื่อมโยงระหว่างประเทศสมาชิกมีบทบาทสำคัญ ดังนั้น โครงการรถไฟความเร็วสูงมาเลเซียและสิงคโปร์จะกลายเป็นตัวอย่างดีเด่นเพื่อให้ประเทศอาเซียนปฏิบัติตาม.