兴安省的一条路线

凭借连接首都与海港、机场和大型工业园区的“门户”优势，兴安省已明确物流不仅是辅助服务业，更要成为关键经济产业，在生产、分销、进出口的价值链中发挥主导作用。

兴安省省委副书记、省人民议会主席陈国文强调：“国会决议明确指出，交通运输发展是重中之重。除主要交通运输系统外，还发展了工业园区以吸引企业并创造就业机会。”

巴拉特（Ba Lạt）液体散货港口区域概览

在此指导下，一系列项目相继启动。位于兴安省兴富乡的巴拉特（Ba Lạt）液体散货港口于2025年7月正式动工兴建，为水路运输和沿海物流开辟了新的道路。巴拉特港口具备3000吨级船舶的泊位能力，不仅服务于能源物资和工业产品的运输，更成为连接兴安省工业中心与北部海港系统的重要纽带。

该项目投资方——富城集团股份公司董事长吴文发表示：“该项目投入运营后，将在吸引投资、显著改善人民生活质量、创造就业机会等方面发挥重要作用。但值得一提的是，该项目将为兴安省财政收入做出巨大贡献。”

省物流基础设施发展战略的重点是配套投资各类交通运输。该省正在研究和实施三条城市轨道交通线路，这是其向中央管理型城市转型路线图的一部分。

货物自动分拣中心（SPX Express）项目于2025年10月动工兴建仪式

兴安省交通建设投资项目管理委员会主 任陈明海表示：“第一条铁路将连接文江市区和兴安市，并连接河内-海防和-惹桥-宁平两条高速公路。第二条铁路将从乐道站连接至连接河内-海防-惹桥-宁平两条高速公路与兴安市的线路。第三条线路是连接红河沿岸文化经济旅游区的线路，从文江延伸至兴安市。未来，我们将为兴安省提供铁路技术方面的咨询，并协助其与首都河内的铁路系统对接。”

在发展海港、铁路和公路基础设施的同时，兴安省也在大力推进国内物流和电子商务。占地17公顷的货物自动分拣中心（SPX Express）项目于2025年10月动工兴建，该项目是东南亚最大的自动化分拣中心。预计该中心将于2027年正式运营，届时每日处理包裹量将高达700万件，直接服务于越南北部市场，并接入跨境配送网络。

货物自动分拣中心（SPX Express）

货物自动分拣中心越南公司经理阮金英说。“现代化的设备和自动化技术将有助于我们加快订单处理和配送速度。通过这些措施，我们可以支持卖家、企业和本地品牌优化运营，满足年底消费者日益增长的购物需求。”

构建多方式联运物流生态系统不仅顺应了时代潮流，也体现了兴安省在深度融入区域和国际经济进程中的战略性和长远眼光。一个“新”的兴安省正在日渐成形——更加充满活力、更加互联互通、更具竞争力。（完）