Le port international de Lach Huyên, à Haiphong. Photo: Thông Nhât/ TTXVN

Dotée du réseau portuaire le plus dynamique du Nord, Haiphong est la porte d'entrée du Vietnam sur le monde.

Ces dernières années, la municipalité a massivement investi dans la modernisation de ses infrastructures portuaires et logistiques. La construction du port international de Lach Huyên illustre cette détermination.

«Le développement des ports maritimes favorise l’essor du secteur logistique. Mis en service en 2018, les quais 1 et 2 du port de Lach Huyên exploités par Tân Cang Sai Gon sont capables d’accueillir de grands navires. Ce port en eau profonde accueille aujourd’hui des navires se dirigeant vers l’Europe ou les États-Unis pouvant aller jusqu'à 133.000 tonnes», indique Bui Van Quy, directeur général adjoint de Tân Cang Sai Gon, l’un des opérateurs logistiques de Haiphong.

Haiphong compte, à ce jour, quelque 500 entreprises opérant dans la logistique. L’accroissement des échanges commerciaux passant par ses ports et la modernisation des infrastructures routières de la ville devraient permettre, à courte échéance, de donner un sérieux coup de pouce à ce secteur.

«Haiphong s’apprête à construire des centaines de ponts intramuros et extramuros pour se relier aux provinces voisines et à la région Ouest de la Chine. Ces infrastructures contribueront à développer le secteur logistique de la ville et à en faire un centre logistique international», fait savoir Trân Tiên Dung, le PDG de la société d’investissement Sao A.

Nguyên Duc Tho, vice-président du comité populaire municipal. Photo: haiphong.gov.vn

Le plan développement de la logistique de Haiphong pour 2025 avec vision pour 2030 prévoit aussi d’améliorer et de diversifier ses services logistiques, de développer la formation professionnelle et de simplifier les formalités administratives. Pour attirer plus d’investisseurs, la  ville propose de nombreux avantages fiscaux et un accompagnement aux entreprises (soutien pour la libération de terrain, exonération des loyers, réduction de la taxe foncière…).  

«Le plan de développement établi par la ville de Haiphong prévoit une augmentation du secteur logistique de 30 à 35% d’ici à 2025 et table sur une contribution au PIB de la ville à hauteur de 20 ou 25%  et de 30% en 2030», explique Nguyên Duc Tho, vice-président du comité populaire municipal.

Haiphong s’emploie aussi à adapter sa filière logistique aux normes internationales.