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Lors de sa troisième réunion avec les ministères et les responsables des 13 provinces et villes du delta du Mékong, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mis l'accent sur l'optimisation des réseaux de transport. Il a également présidé une session consacrée à l'investissement dans la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, soulignant l'importance stratégique de ces initiatives pour le développement national. 

Lors du XIIIe Congrès national du Parti communiste vietnamien, il a été affirmé que le développement de l'infrastructure de base constitue l'une des trois avancées stratégiques essentielles pour stimuler le développement socio-économique tout en garantissant la sécurité nationale. Par conséquent, la modernisation de l'infrastructure de transport est considérée comme l'épine dorsale de cette avancée stratégique.

Une infrastructure moderne et synchrone pour le delta du Mékong

Le delta du Mékong est actuellement engagé dans cinq projets d'infrastructure de transport d'envergure nationale. À ce jour, quatre de ces projets sont en phase de déploiement. Parmi eux figurent l'autoroute Cân Thơ - Cà Mau, l’autoroute Châu Dôc - Cân Thơ - Soc Trang, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, et l'autoroute My An - Cao Lanh.

Depuis le début de son mandat en 2021, le Premier ministre a effectué cinq visites sur les chantiers et dirigé trois réunions avec les ministères concernés pour résoudre les problèmes liés aux approvisionnements en matériaux et à la libération de terrains, afin de garantir l'avancement des projets. Ces efforts ont permis d’accélérer le déplacement des habitants dans les zones affectées par les projets, tout en respectant les calendriers de construction et en réduisant les retards résiduels au minimum. Cependant, il est crucial de finaliser intégralement ces déménagements ce mois de juillet afin que tous les projets soient achevés comme prévu.

Le chef du gouvernement a salué les efforts déployés par les 13 provinces et villes du delta du Mékong au cours des trois dernières années, soulignant que ces efforts ont permis de développer un réseau autoroutier moderne conformément à l'orientation stratégique de la résolution du XIIIe Congrès national du Parti. Pham Minh Chinh a rappelé l'objectif d'atteindre 600 kilomètres d'autoroutes dans le delta du Mékong d'ici 2025, et d'étendre ce chiffre à 1.200 kilomètres d'ici 2030, en mettant l'accent sur les axes Nord-Sud et Est-Ouest. 

«Le développement des infrastructures est une priorité absolue de ce mandat. Une mobilisation complète est indispensable, et nous devons faire preuve de toute notre détermination pour respecter les délais fixés. Parallèlement, nous nous assurerons de maintenir des normes élevées de qualité et de sécurité sur les chantiers, tout en veillant au bien-être des personnes déplacéess », a-t-il souligné.

Une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud moderne

Actuellement, l’axe routier Nord-Sud du Vietnam est desservi par trois routes principales: la Nationale No 1, la piste Hô Chi Minh, et une autoroute en construction, ainsi que par des voies maritimes, aériennes et ferroviaires. Selon le Premier ministre Pham Minh Chinh, il est primordial de concevoir une ligne ferroviaire à grande vitesse adaptée pour maximiser les synergies entre différents modes de transport, en mettant l'accent sur le transport de passagers tout en intégrant le transport rapide de marchandises et en répondant aux besoins de défense et de sécurité nationale si nécessaire. Il est également essentiel de poursuivre la modernisation des voies ferrées existantes pour le transport de marchandises.

Lors d'une réunion sur le projet de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, tenue le 11 juillet à Hanoï, le Premier ministre a indiqué que l'objectif était de développer une ligne ferroviaire à grande vitesse couvrant environ 1.541 km à travers 20 provinces et grandes villes. Ce projet est prévu sur une période d'environ 10 ans, avec une cible de finalisation en 2035. Pham Minh Chinh a plaidé en faveur de la conception de la ligne la plus efficiente possible, avec une vitesse cible de 350 km/h.

L'investissement dans les infrastructures de transport représente une étape cruciale dans la promotion de l'intégration économique internationale et la stimulation du développement socio-économique à travers le pays. Les projets en cours, tels que la construction d'autoroutes et l'étude d’une ligne ferroviaire à grande vitesse, permettent non seulement d’améliorer la connectivité et de faciliter le commerce, mais offrent également de vastes opportunités de croissance pour toutes les régions du Vietnam. Ce soutien efficace du gouvernement est essentiel pour renforcer la compétitivité nationale sur la scène mondiale et assurer un développement durable du pays.