(VOVWORLD) - Le Vietnam applique une politique cohérente de développement régional afin de valoriser les potentiels de ses différentes régions. L'accent est mis sur la mise en œuvre des plans d’aménagement régionaux, visant à insuffler de nouvelles dynamiques aux régions économiques, conformément aux objectifs du Plan d’aménagement national pour la période 2021-2030, avec une perspective jusqu’en 2050.
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La résolution de l'Assemblée nationale concernant la mise en œuvre du Plan d’aménagement national pour cette période précise les orientations de développement de l'espace socio-économique du pays, en le répartissant en six grandes régions: les régions montagneuses du Nord, le delta du fleuve Rouge, le Nord et le littoral central, les Hauts plateaux du Centre, le Sud-Est, et le delta du Mékong. Parmi ces régions, le Sud-Est, bien que la deuxième plus petite en termes de superficie, joue un rôle crucial en tant que moteur économique du pays. Cette région contribue de manière significative à la croissance économique nationale, aux exportations, aux recettes fiscales, ainsi qu'à la création d'emplois.
Accélérer la mise en oeuvre du plan d’aménagement du Sud-Est
La mise en œuvre du Plan d’aménagement régional du Sud-Est pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, pourrait engendrer des avancées majeures en renforçant la coopération régionale, notamment par le développement d'un réseau de transport moderne et intégré. Le Sud-Est est également destiné à devenir un leader de l'économie numérique, ainsi qu'un centre économique, financier, commercial, culturel, éducatif, scientifique et technologique pour l'ensemble du pays, tout en s'imposant comme un hub financier international. Cette région se positionnera parmi les leaders en Asie du Sud-Est et au sein des grandes métropoles asiatiques.
Lors de la quatrième réunion du Conseil de coordination du Sud-Est, tenue le 10 août à Hô Chi Minh-ville, le Premier ministre Pham Minh Chinh, en tant que président du Conseil, a déclaré:
«Il est essentiel de mettre en œuvre rapidement le plan d’aménagement régional en assurant une coordination étroite entre les localités et les ministères, afin de surmonter les difficultés et de renforcer les connexions régionales. Je demande de se concentrer sur trois priorités principales. Premièrement, il est nécessaire d'accélérer le décaissement des fonds d'investissement public pour orienter et attirer les investissements privés, favorisant ainsi un développement rapide et durable de la région. Deuxièmement, il convient de promouvoir l'innovation en exploitant efficacement les retombées de la quatrième révolution industrielle, en mettant l'accent sur les secteurs émergents tels que la transition numérique, la transition écologique, l'économie circulaire, ainsi que sur les domaines en plein essor comme les semi-conducteurs, l'intelligence artificielle, l'informatique en nuage et l'hydrogène. Troisièmement, il est important de renforcer la formation d'une main-d'œuvre qualifiée, afin de contribuer à la mise en œuvre des trois percées stratégiques établies par le XIIIe Congrès National du Parti».
Les trois percées stratégiques consistent en l'amélioration des institutions, le développement des ressources humaines, notamment des plus qualifiées, et la modernisation des infrastructures.
Stimuler la coopération pour dynamiser le développement régional
La résolution du XIIIe Congrès du Parti communiste vietnamien appelle à une organisation rationnelle de l'espace national, en optimisant les atouts de chaque région et en renforçant les liens internes et interrégionaux pour participer aux chaînes de valeur mondiales et créer de nouveaux espaces de développement. L'accent doit être mis sur l'amélioration des infrastructures, l’exploitation des conditions naturelles, de la position géopolitique, ainsi que des ressources humaines.
Pour atteindre ces objectifs, le Sud-Est et les autres régions du pays se concentrent sur la modernisation des infrastructures. Environ 1.700 km d'autoroutes sont en construction, avec près de 1.200 km prévus pour être achevés d'ici 2025, portant le total à plus de 3.000 km. Parallèlement, les efforts se poursuivent pour le projet de ligne électrique 500 kV reliant Quang Trach (Centre) à Phô Nôi (Nord), avec une inauguration prévue pour le 2 septembre. Le Premier ministre Pham Minh Chinh a mis en avant ces initiatives lors de la 13e session de la Direction nationale chargée des travaux et projets nationaux importants dans le secteur des transports, tenue le 8 août à Hanoï.
«Les projets en cours et achevés jouent un rôle crucial dans le développement socio-économique. Ils créent de nouveaux espaces de croissance, tels que des zones industrielles, des centres de services et des sites touristiques. Ces projets augmentent la valeur des terrains, réduisent les coûts logistiques, renforcent la compétitivité des produits, et surtout, ils offrent des emplois et améliorent les conditions de vie des habitants. Nous devons redoubler d’efforts en nous concentrant sur les priorités définies», a souligné le chef du gouvernement.
Les plans d’aménagement des six régions pour la période 2021-2030, avec une perspective jusqu'en 2050, visent à concrétiser le Plan d’aménagement national. Ils devraient permettre des percées significatives dans le développement économique de ces régions.