(VOVWORLD) -Dalam lanskap pembangunan perkotaan modern, ekonomi malam secara perlahan menjadi sorotan strategis, tidak hanya untuk industri pariwisata tetapi juga menjadi stimulus untuk memperluas rantai nilai sosial-ekonomi bagi kota-kota besar. Di Vietnam Utara, Quang Ninh berupaya memanfaatkan potensi ini, dengan tujuan membangun "kota yang tidak pernah tidur " yang dinamis dan berkembang siang dan malam

(VOVWORLD) -Beberapa hari belakangan ini, sejumlah daerah di provinsi Quang Ninh secara serentak meluncurkan kampanye memperindah kota dan merenovasi infrastruktur di daerah pemukiman, khususnya pada akses transportasi dan fasilitas umum.

(VOVWORLD) -Mulai 1 Juli 2026, Hanoi akan mulai melarang sepeda motor dan mobil berbahan bakar bensin dari beberapa area pusat kota. Keputusan ini menandai titik balik utama dalam upaya mengurangi polusi udara dan meningkatkan kualitas hidup penduduk ibu kota. Bagi masyarakat internasional, ini menandakan bahwa Vietnam bergerak menuju emisi rendah dan pembangunan perkotaan hijau yang berkelanjutan.

(VOVWORLD) - Hanoi kini tengah mengalami perubahan signifikan dalam hal penghematan dan efisiensi energi. Hal ini bukan hanya semata-mata berkat program-program propaganda, tetapi juga berkat meningkatnya kesadaran masyarakat, mulai dari rumah tangga, permukiman, sekolah, hingga perkantoran.

(VOVWORLD) - "Elektrifikasi" kendaraan berteknologi merupakan arah yang dipilih Kota Ho Chi Minh kota terpadat di Vietnam. Elektrifikasi" tidak hanya bertujuan untuk lingkungan, tetapi juga untuk membangun citra Vietnam yang modern dan beradab yang siap memasuki persaingan hijau global.

(VOVWORLD) -Kota modern tidak hanya diukur dengan gedung-gedung tinggi atau jalanan yang menyala sepanjang malam, tetapi juga dari seberapa bersih, hijau, dan seberapa efisien energi yang digunakan. Agar kota berkembang ke arah yang tepat, konversi energi hijau adalah kunci emas untuk membuka pintu menuju masa depan bagi kota-kota di Vietnam.

(VOVWORLD) -Berdasarkan Rencana Umum Pembangunan Ibu Kota Hanoi dan Rencana Transportasi Ibu Kota Hanoi hingga 2030 dengan Visi hingga 2050, Hanoi akan membangun 10 jalur kereta perkotaan dengan total panjang 413 km dan 3 jalur kereta monorel dengan total panjang 44 km, yang diperkirakan membutuhkan modal sebesar 54 miliar USD. Tujuannya adalah mengembangkan kawasan perkotaan dengan fokus pada transportasi umum, yang juga dikenal sebagai model TOD, baik dengan merenovasi kawasan perkotaan maupun memanfaatkan sumber daya internal untuk berinvestasi dalam melengkapi jaringan kereta api perkotaan

(VOVWORLD) -Kehidupan malam Hanoi di waring kopi merupakan perpaduan antara relaksasi dan kegembiraan, yang menarik minat anak muda dan mereka yang mencari koneksi. Tempat ini merupakan destinasi ideal untuk bertemu teman, menikmati musik, dan menjelajahi keunikan ibu kota di malam hari.

(VOVWORLD) -Setiap hari, sekitar pukul 4 pagi, para petani dari pinggiran Hanoi membawa hasil panen mereka ke pusat kota dan berkumpul di pasar di Jalan Cau Moi, Kecamatan Nga Tu So. Selama bertahun-tahun, Pasar Cau Moi telah melayani pelanggan yang bangun pagi untuk membeli makanan segar dengan harga terjangkau.

(VOVWORLD) -Para ekonom maritim meyakini bahwa Kota Ho Chi Minh pasca penggabungan dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau, tidak lagi sekadar sebuah kota biasa, tetapi akan menjadi megakota dengan fokus pada pengembangan ekonomi maritim. Penggabungan ketiga wilayah ini tidak hanya mengubah batas wilayah, tetapi juga membuka peluang strategis yang sangat penting.