(写真:AFP/TTXVN)

現在紅海経由で輸送されているコンテナは１日当たり約２０万個と、１１月の約５０万個から減少しています。

ＩｆＷ貿易政策研究センターのディレクター、ジュリアン・ヒンツ氏は、船舶が攻撃を避けて迂回航路を取った結果、アジアから欧州までの航行が最大２０日延びていると指摘しました。「これはドイツと欧州連合（ＥＵ）の貿易減少にも反映されている。貨物がまだ海上を輸送中で予定通り港に荷下ろしされていないからだ」と述べました。

ＩｆＷが発表した１２月の貿易指標によると、ＥＵの輸出は２％、輸入は３．１％それぞれ減少しました。

米国は輸出が１．５％減、輸入は１％減となりましたが、紅海経由の貿易の重要度は高くないです。

中国は輸出が１．３％、輸入は３．１％それぞれ増加しました。ＩｆＷは旧正月を控えて貿易量が増えている可能性があると分析しました。(ロイター)