(VOVWORLD) - С 1 июля 2026 года в Ханое начнет действовать запрет на движение мотоциклов и автомобилей с бензиновыми двигателями в определенных районах центра города. Это решение знаменует собой важный поворотный момент в усилиях столицы по снижению загрязнения воздуха и улучшению качества жизни горожан. Для международного сообщества оно служит чётким сигналом того, что Вьетнам последовательно движется к модели низкоуглеродного развития и устойчивого зелёного города.
В последние годы в Ханое резко возросло количество частных автомобилей. Узкие улицы оказались перегружены, а выбросы бензиновых двигателей стали одной из основных причин загрязнения воздуха мелкодисперсной пылью и повышенного уровня шума. Однако, начиная с 2026 года, по мере того как в центральных районах будут вводиться ограничения, а затем и полный запрет на транспорт с двигателями внутреннего сгорания, городской облик и экологическая ситуация начнут заметно улучшаться.
 Большинство мотоциклов и скутеров, находящихся в эксплуатации, работают на бензине; процент электромотоциклов довольно низок. Фото: vovgiaothong.vn |
Согласно последним статистическим данным, сокращение числа автомобилей с бензиновым двигателем в центре города на 50% позволит снизить концентрацию мелкодисперсной пыли PM2.5 примерно на 20–30%, а также существенно уменьшить шум, который является одной из причин хронического стресса в густонаселённых жилых кварталах.
Кандидат наук Фан Ле Бинь, главный представитель японской компании OCG - международной консалтинговой фирмы, специализирующейся на строительстве, технико-экономическом обосновании и управлении транспортными проектами, отметил:
«К данному моменту правительство Ханоя разработало чёткую дорожную карту с конкретными сроками, не прибегая к резкому внедрению мер по всему городу. На первом этапе политика будет применяться в пределах Кольцевой дороги № 1 - на сравнительно небольшой территории. Одновременно городские власти в срочном порядке разрабатывают механизмы поддержки населения при переходе на электромобили, уделяя особое внимание малообеспеченным семьям, которым будет оказана более значительная помощь. Параллельно пересматриваются и планируются места размещения общественных зарядных станций с учётом того, чтобы они подходили для всех типов транспортных средств. Кроме того, город активно продвигает перевод автобусного парка с двигателей внутреннего сгорания на электротранспорт».
 Доктор Фан Ле Бинь, главный представитель консалтингового офиса OCG в Японии. Фото: vovgiaothong.vn
|
Наряду с ограничением использования транспорта с бензиновым двигателем Ханой активно расширяет сеть электробусов, развивает городскую железнодорожную систему, усиливает межрегиональные транспортные связи и строит экологически чистые транспортные коридоры. Эти меры формируют единую, синхронизированную и экологичную транспортную экосистему, предоставляя жителям всё больше альтернатив личному автомобилю.
Согласно плану, к 2030 году электробусы будут составлять основную часть системы общественного транспорта столицы, что позволит приблизить Ханой к стандартам экологически чистых городов региона АСЕАН. Поддержку новой политике выражают не только эксперты, но и сами жители города. Нгуен Ба Винь, житель Ханоя, говорит:
«Электромобили практически не выделяют вредных выбросов, поэтому они гораздо полезнее для здоровья людей».
 Ханой реализует план по ограничению движения мотоциклов с бензиновыми двигателями в пределах Кольцевой дороги 1. Фото: VOV |
Запрет на транспорт с бензиновым двигателем - это не просто изменение способов передвижения. Он отражает более глубокий сдвиг в подходах к городскому управлению, где в центр внимания ставится качество жизни. Власти стремятся не только снизить транспортную нагрузку, но и улучшить состояние общественного здоровья. Медицинские исследования показывают, что мелкодисперсная пыль от бензиновых двигателей является одной из основных причин респираторных заболеваний, особенно среди детей и пожилых людей. Снижение уровня выбросов напрямую уменьшает и риски для здоровья.
Говорит жительница Ханоя Чинь Тхи Ван:
«Я отдаю предпочтение электромобилям, а не машинам с бензиновыми двигателями. Электромобили тихие, не создают шума и не загрязняют окружающую среду. Я поддерживаю эту политику, но считаю, что правительству необходимо дополнительно проработать вопрос размещения зарядных станций».
Переход на электромобили не только способствует улучшению экологической обстановки, но и открывает новые возможности для развития интеллектуальной городской инфраструктуры: «умные» парковки, системы быстрой зарядки, электробусы, электротакси. Ханой постепенно следует тенденциям ведущих городов мира. Будучи городом с более чем тысячелетней историей, столица Вьетнама уверенно движется к образу современного, экологичного мегаполиса и углубляет свою интеграцию в глобальное сообщество. Эти преобразования помогают международной аудитории лучше понять усилия Ханоя по защите окружающей среды и устойчивому развитию.