(VOVWORLD) -เมืองที่ทันสมัยไม่ได้วัดแค่เพียงจำนวนตึกสูงหรือระบบไฟถนนที่ส่องสว่างเท่านั้น หากยังรวมถึงการประเมินเมืองสะอาดและสีเขียวว่าอยู่ในระดับไหนและใช้พลังงานอย่างไร ดังนั้น เพื่อพัฒนานครให้ถูกทิศทาง การปรับเปลี่ยนด้านพลังงานสีเขียวจึงเป็นกุญแจเพื่อพัฒนาเมืองต่างๆของเวียดนามในอนาคต

(VOVWORLD) -ตามแผนการสร้างสรรค์กรุงฮานอยและพัฒนาระบบคมนาคมของกรุงฮานอยจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์จนถึงปี 2050 กรุงฮานอยจะก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าตัวเมือง 10 สาย รวมระยะทาง 413 กิโลเมตร เส้นทางรถไฟ 3 สาย รวมระยะทาง 44 กิโลเมตร โดยจะใช้เงินทุน 5 หมื่น 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายพัฒนาตัวเมืองตามแนวทางการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีของระบบขนส่งมวลชน (Transit Oriented Development) หรือ TOD เพื่อพัฒนาตัวเมือง ใช้แหล่งพลังภายในเพื่อพัฒนาเครือข่ายรถไฟฟ้าตัวเมือง

(VOVWORLD) -เวลาตี 4 ทุกๆวัน เกษตรกรจากเขตชานเมืองกรุงฮานอยจะขนส่งสินค้าการเกษตรไปยังตลาดแห่งหนึ่งบนถนนเกิ่วเหมย แขวงหงาตือเสอ ในหลายปีที่ผ่านมา หลายคนได้มาที่ตลาดเช้าเกิ่วเหมยเพื่อซื้ออาหารสดในราคาที่ย่อมเยา

(VOVWORLD) -บรรดาผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจทางทะเลเผยว่า หลังจากที่ควบรวมกับจังหวัดบิ่งเยืองและบ่าเหรีย-หวุงเต่า นครโฮจิมินห์ได้กลายเป็นมหานครด้านเศรษฐกิจทางทะเล ซึ่งการควบรวมท้องถิ่น 3 แห่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการเปลี่ยนแปลงเส้นแบ่งเขตปกครองเท่านั้น หากยังเปิดโอกาสเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญเป็นอย่างยิ่ง

(VOVWORLD) -เมื่อปี 2019 กลุ่ม “ขบวนการลดขยะ”ในกรุงฮานอยได้ริเริ่มจัดกิจกรรมการเก็บกระดาษและปฏิทินเก่าเพื่อนำไปทำสมุดบันทึก แม้นี่เป็นการกระทำเล็ก ๆ แต่ก็มีการขยายผลสูง มีส่วนร่วมลดขยะและเปลี่ยนแปลงความเคยชินของชุมชน

(VOVWORLD) -จากความได้เปรียบทางธรรมชาติเกี่ยวกับทะเลและเกาะแก่ง มีเอกลักษณ์วัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ นครไฮฟองกำลังพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนผสานกับการเชื่อมโยงระหว่างเขตและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล ซึ่งการเดินพร้อมระหว่างทางการท้องถิ่น สถานประกอบการและสมาคมการท่องเที่ยวได้สร้างพลังขับเคลื่อนใหม่ นำนครไฮฟองกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจ คล่องตัวและมีเอกลักษณ์ในสายตาของนักท่องเที่ยวทั้งภายในและต่างประเทศ

(VOVWORLD) -กรุงฮานอยกำลังต้องเผชิญแรงกดดันจากปริมาณยานพาหนะส่วนบุคคลที่เพิ่มขึ้นในขณะที่ระบบโครงสร้างพื้นฐานเกินขีดความสามารถในการรองรับ ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและปัญหามลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่นับวันซับซ้อนมากขึ้น ในสภาวการณ์นี้ การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถเมล์รถไฟฟ้า รสเมล์ BRT และการสร้างสรรค์พื้นที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับต่ำถือเป็นมาตรการหลักเพื่อแก้ไขปัญหานี้

(VOVWORLD) -กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้เลือกพื้นที่ทางทิศตะวันออกของนครโฮจิมินห์เป็นสถานที่แห่งแรกในเขตตะวันออกภาคใต้เพื่อปฏิบัติโครงการ netzero ดังนั้น พื้นที่แห่งนี้กำลังผลักดันการปฏิบัติแนวทางการพัฒนาแห่งสีเขียว สร้างสรรค์เศรษฐกิจอย่างยั่งยืนควบคู่กับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม

(VOVWORLD) -ควบคู่กับจังหวัดและนครต่างๆ หน่วยงานการท่องเที่ยวจังหวัดแค้งหว่ากำลังผลักดันการปรับเปลี่ยนสู่ยุคดิจิทัลด้านการท่องเที่ยวเพื่ออำนวยความสะดวกให้นักท่องเที่ยววางแผนท่องเที่ยวในช่วงวันหยุด ซึ่งถือเป็นแนวโน้มที่ภาคการท่องเที่ยวจังหวัดแค้งหว่าปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาดและยกระดับคุณภาพการบริการนักท่องเที่ยว

(VOVWORLD) -เมื่อกล่าวถึงจังหวัดนิงบิ่ง ทุกคนมักจะนึกถึงแหล่งทัศนียภาพจ่างอาน เขตท่องเที่ยวตามก๊กและวัดบ๊ายดิ๊ง แต่ในหลายปีที่ผ่านมา ย่านถนนโบราณฮวาลือได้กลายเป็นจุดหมายทางปลายที่น่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะในยามราตรี ที่นี่ไม่เพียงแต่ถ่ายทอดบรรยากาศเก่าๆ ของกรุงเก่าฮวาลือเท่านั้น หากยังเป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมที่คึกคัก มีส่วนร่วมต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวจังหวัดนิงบิ่งอีกด้วย