(VOVWORLD) -นับตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ปี 2026 กรุงฮานอยจะเริ่มห้ามรถยนต์และมอเตอร์ไซค์เครื่องสันดาปเข้าพื้นที่บางแห่ง ซึ่งการตัดสินใจดังกล่าวสร้างจุดเปลี่ยนใหญ่ในความพยายามแก้ไขปัญหามลภาวะสิ่งแวดล้อมและยกระดับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนกรุงฮานอย สำหรับประชาคมโลก นี่เป็นสัญญาณที่แสดงให้เห็นว่า เวียดนามกำลังมุ่งสู่เป้าหมายลดก๊าซเรือนกระจกและพัฒนาเมืองแห่งสีเขียวและยั่งยืน

(VOVWORLD) -กรุงฮานอยกำลังปรับเปลี่ยนอย่างเข้มแข็งในการใช้พลังงานอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นผลการปฏิบัติโครงการประชาสัมพันธ์และการยกระดับจิตสำนึกของประชาชน จิตใจแห่งการประหยัดพลังงานได้กลายเป็นความงามของวิถีชีวิตในตัวเมือง เป็นความเคยชินที่มีอารยธรรมของคนฮานอย ซึ่งคำขวัญเกี่ยวกับการประหยัดไฟฟ้าและพลังงานได้รับการปฏิบัติอย่างเป็นรูปธรรม เช่น ปิดไฟเมื่อออกจากห้อง การใช้อุปกรณ์ประหยัดไฟ ใช้ยานยนต์สีเขียวและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ในการผลิต

(VOVWORLD) -การพัฒนาตัวเมืองที่ทันสมัยไม่เพียงแต่เน้นก่อสร้างตึกสูงหรือระบบถนนที่ทันสมัยเท่านั้นหากยังต้องเน้นพัฒนาระบบระบายน้ำที่ได้มาตรฐานอีกด้วย ซึ่งการวางผังอย่างเป็นระบบ การบริหารอัจฉริยะและการยกระดับจิตสำนึกของชุมชนเป็นสามเสาหลักเพื่อยกระดับทักษะความสามารถของตัวเมืองต่างๆ ในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ ซึ่งเป็นประเด็นที่ได้รับความสนใจของทั้งกรุงฮานอยและตัวเมืองต่างๆ ของเวียดนาม

(VOVWORLD) -เมืองที่ทันสมัยไม่ได้วัดแค่เพียงจำนวนตึกสูงหรือระบบไฟถนนที่ส่องสว่างเท่านั้น หากยังรวมถึงการประเมินเมืองสะอาดและสีเขียวว่าอยู่ในระดับไหนและใช้พลังงานอย่างไร ดังนั้น เพื่อพัฒนานครให้ถูกทิศทาง การปรับเปลี่ยนด้านพลังงานสีเขียวจึงเป็นกุญแจเพื่อพัฒนาเมืองต่างๆของเวียดนามในอนาคต

(VOVWORLD) -ตามแผนการสร้างสรรค์กรุงฮานอยและพัฒนาระบบคมนาคมของกรุงฮานอยจนถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์จนถึงปี 2050 กรุงฮานอยจะก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าตัวเมือง 10 สาย รวมระยะทาง 413 กิโลเมตร เส้นทางรถไฟ 3 สาย รวมระยะทาง 44 กิโลเมตร โดยจะใช้เงินทุน 5 หมื่น 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายพัฒนาตัวเมืองตามแนวทางการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีของระบบขนส่งมวลชน (Transit Oriented Development) หรือ TOD เพื่อพัฒนาตัวเมือง ใช้แหล่งพลังภายในเพื่อพัฒนาเครือข่ายรถไฟฟ้าตัวเมือง

(VOVWORLD) -เวลาตี 4 ทุกๆวัน เกษตรกรจากเขตชานเมืองกรุงฮานอยจะขนส่งสินค้าการเกษตรไปยังตลาดแห่งหนึ่งบนถนนเกิ่วเหมย แขวงหงาตือเสอ ในหลายปีที่ผ่านมา หลายคนได้มาที่ตลาดเช้าเกิ่วเหมยเพื่อซื้ออาหารสดในราคาที่ย่อมเยา

(VOVWORLD) -บรรดาผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจทางทะเลเผยว่า หลังจากที่ควบรวมกับจังหวัดบิ่งเยืองและบ่าเหรีย-หวุงเต่า นครโฮจิมินห์ได้กลายเป็นมหานครด้านเศรษฐกิจทางทะเล ซึ่งการควบรวมท้องถิ่น 3 แห่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการเปลี่ยนแปลงเส้นแบ่งเขตปกครองเท่านั้น หากยังเปิดโอกาสเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญเป็นอย่างยิ่ง

(VOVWORLD) -เมื่อปี 2019 กลุ่ม “ขบวนการลดขยะ”ในกรุงฮานอยได้ริเริ่มจัดกิจกรรมการเก็บกระดาษและปฏิทินเก่าเพื่อนำไปทำสมุดบันทึก แม้นี่เป็นการกระทำเล็ก ๆ แต่ก็มีการขยายผลสูง มีส่วนร่วมลดขยะและเปลี่ยนแปลงความเคยชินของชุมชน

(VOVWORLD) -จากความได้เปรียบทางธรรมชาติเกี่ยวกับทะเลและเกาะแก่ง มีเอกลักษณ์วัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ นครไฮฟองกำลังพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนผสานกับการเชื่อมโยงระหว่างเขตและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล ซึ่งการเดินพร้อมระหว่างทางการท้องถิ่น สถานประกอบการและสมาคมการท่องเที่ยวได้สร้างพลังขับเคลื่อนใหม่ นำนครไฮฟองกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจ คล่องตัวและมีเอกลักษณ์ในสายตาของนักท่องเที่ยวทั้งภายในและต่างประเทศ

(VOVWORLD) -กรุงฮานอยกำลังต้องเผชิญแรงกดดันจากปริมาณยานพาหนะส่วนบุคคลที่เพิ่มขึ้นในขณะที่ระบบโครงสร้างพื้นฐานเกินขีดความสามารถในการรองรับ ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและปัญหามลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่นับวันซับซ้อนมากขึ้น ในสภาวการณ์นี้ การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถเมล์รถไฟฟ้า รสเมล์ BRT และการสร้างสรรค์พื้นที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับต่ำถือเป็นมาตรการหลักเพื่อแก้ไขปัญหานี้