(VOVWORLD) - La provincia norteña de Hung Yen atraviesa una transformación notable. No solo se consolida como un centro industrial clave del delta del río Rojo, sino que también avanza hacia su objetivo de convertirse en un polo logístico multimodal, un eslabón estratégico dentro de la cadena de transporte y comercio de la región.
Hung Yen se encuentra en el corazón del triángulo económico clave del norte de Vietnam y a lo largo de vías estratégicas como la carretera nacional 5A y la autopista Hanói-Hai Phong. Gracias a su ubicación como punto de conexión entre la capital y los principales puertos, aeropuertos y zonas industriales, la provincia reconoce que la logística no debe ser solo un servicio auxiliar, sino un sector económico de vanguardia que impulse toda la cadena de valor.
 Una ruta en Hung Yen. (Foto: VOV) |
Tran Quoc Van, subsecretario del Comité del Partido y presidente del Consejo Popular de Hung Yen, afirmó: “Las resoluciones del Congreso del Partido establecen con claridad que el desarrollo del transporte es una prioridad absoluta. Junto con el fortalecimiento de los principales ejes de comunicación, debemos impulsar las zonas industriales para atraer inversiones, generar empleo y elevar la calidad de vida de la población”.
A partir de esta orientación, se han puesto en marcha numerosas obras. En julio de 2025 comenzó la construcción del puerto de Ba Lat, en la comuna de Hung Phu, con el objetivo de perfeccionar el transporte fluvial y la logística costera. Con capacidad para recibir buques de hasta tres mil toneladas, el puerto no solo facilitará el movimiento de materias primas energéticas y mercancías industriales, sino que también se consolidará como un eslabón clave entre el centro industrial de Hung Yen y el sistema portuario del norte. Se trata de un paso estratégico que permitirá a la provincia integrarse más profundamente en la cadena de suministro de toda la franja costera. Ngo Van Phat, presidente del Consejo de Administración del Grupo Phu Thanh, inversor del proyecto, destacó:
“Una vez que el proyecto entre en operación, contribuirá significativamente a la atracción de inversiones, mejorará de manera sustancial la calidad de vida de la población y generará nuevas oportunidades laborales. Además, aportará ingresos importantes al presupuesto provincial”.
 Perspectiva del área del puerto de carga líquida de Ba Lat. (Foto:baodautu.vn) |
El punto más destacado de la estrategia de desarrollo de la infraestructura logística de Hung Yen es la inversión coordinada en múltiples modos de transporte. La localidad evalúa la construcción de tres líneas de ferrocarril urbano como parte de su plan para convertirse en una ciudad bajo administración central. Tran Minh Hai, director del Comité de Gestión de Proyectos de Construcción de Infraestructuras de Transporte de Hung Yen, informó: “La primera línea ferroviaria conectará la zona urbana de Van Giang con la ciudad de Hung Yen, enlazando dos autopistas clave: Hanói-Hai Phong y Cau Gie-Ninh Binh. La segunda partirá de la estación Lac Dao y se dirigirá hacia la carretera que une estas autopistas con la ciudad de Hung Yen. La tercera línea será un corredor ferroviario que conectará los patrimonios culturales, turísticos y económicos a lo largo del río Rojo, uniendo Van Giang con la ciudad. Próximamente, asesoraremos a la provincia en tecnologías ferroviarias y en la integración con los sistemas ferroviarios de Hanói”.
Paralelamente al desarrollo de puertos marítimos, ferrocarriles y carreteras, Hung Yen impulsa también el crecimiento del sector logístico interno y del comercio electrónico. En este marco, en octubre de 2025 comenzó la construcción del Centro de Clasificación de Mercancías de SPX Express, con una superficie de 17 hectáreas, el mayor centro de clasificación automatizado del Sudeste Asiático.
 Ceremonia de inauguración del centro de clasificación de carga de SPX Express en Hung Yen. (Foto: SPX Express Vietnam) |
Según el plan, para 2027 el centro podrá procesar hasta siete millones de paquetes al día, atendiendo directamente al mercado del norte del país y conectando con la red de distribución transfronteriza. Esto posicionará a Hung Yen como un núcleo logístico de tecnología avanzada, capaz de satisfacer la creciente demanda del comercio electrónico. Nguyen Kim Anh, directora de SPX Express Vietnam, destacó que el centro constituye un componente crucial dentro de la estrategia integral de infraestructura logística de la compañía.
“Los equipos modernos y la tecnología de automatización nos permitirán acelerar la velocidad de procesamiento y entrega. De esta manera, podremos apoyar a los vendedores, empresas y marcas locales a optimizar sus operaciones y responder a la creciente demanda de los clientes, especialmente durante la temporada de fin de año”, afirmó Nguyen Kim Anh.
 El proyecto del Centro de Clasificación de SPX Express se ubica en el Centro Industrial Yen My, que cuenta con la certificación LEED Oro. (Foto: SPX Express Vietnam) |
No solo se centra en la infraestructura, Hung Yen también impulsa la reforma administrativa, atrae inversiones hacia las zonas industriales y habilita reservas de suelo limpio para crear centros logísticos inteligentes y modernos, con el objetivo de reducir los costos de transporte y aumentar la competitividad de las empresas.
El desarrollo de un ecosistema logístico multimodal no solo permite a Hung Yen aprovechar eficazmente sus ventajas geográficas, sino que también impulsa un nuevo motor de crecimiento para toda la región del delta del río Rojo. Esta estrategia contribuye a completar la cadena de suministro de mercancías y a promover el comercio tanto nacional como internacional. La iniciativa refleja la visión estratégica y de largo plazo de la provincia, orientada a una integración más profunda en la economía regional e internacional, así como a su transformación en una ciudad más dinámica, mejor conectada y con mayor competitividad.