(VOVworld) - El premier vietnamita firmó recientemente el Decreto 67/20l4-CP sobre algunas políticas destinadas a desarrollar la pesca, entre éstas la de apoyo a los pescadores en cuanto a la inversión, crédito y seguro. Esta se considera como una premisa muy importante en la explotación de las potencialidades económícas marítimas y el fomento de la pesca acorde a la tendencia moderna, ayudando a los pescadores a aferrarse al mar y defender la soberanía marítima e isleña de la Patria.
El Decreto del Gabinete se concentra en ayudar a las actividades de inversión, remozamiento y fabricación de medios de captura, así como la flota de servicios logísticos para que la pesca sea más eficiente lejos de la costa. Junto a éste, los documentos relativos a la formación de cooperativas pesqueras y al estímulo a las empresas a invertir en este sector, promulgados anteriormente por el Ejecutivo, constituyen condiciones suficientes para desarrollar la pesca en aguas profundas.
Máxima prioridad para los pescadores
El pesquero con casco de acero pertenece a Le Van Sang de la ciudad central
de Da Nang y su cuñado Phan Be de la provincia central de Quang Ngai
Lo que llama la atención del Decreto 67 consiste en que el Gobierno presta especial atención a la política crediticia preferencial para que los pescadores construyan nuevos barcos con casco de acero. Según este documento, si fabrica un buque con casco de acero que realice servicios logísticos a la explotación de recursos marítimos lejos de la costa con potencia de maquinarias principales de 400 caballos de fuerza en adelante o barco para la captura en aguas profundas (de 80 caballos de fuerza o más) el propietario podrá pedir al máximo 95 por ciento del capital total de la inversión con interés de un 7 por ciento al año al banco comercial y de estos, el dueño del barco solo deberá pagar un uno por ciento al año y el Estado compensará los otros 6 por ciento. Si fabrica un buque con casco de acero (con potencia de 400 a menos de 800 caballos de fuerza) el propietario de la embarcación podrá pedir préstamo al máximo 90 por ciento de su valor y el pago será del 2 por ciento al año y el Estado compensará los otros 5 por ciento. En especial, el Estado ayudará con el ciento por ciento de los gastos de formación, enseñanza de tripulantes, técnicas de explotación, diseño de modelos, mantenimiento y reparación periódica.
El barco tiene equipos modernos como Icom y GPS para localizar sitios de pesca
Además de esto, el Decreto se refiere a las políticas concernientes al seguro, impuesto y asistencia a los pescadores para elevar la eficiencia productiva y tranquilizarse en sus faenas en alta mar. El Estado cooperará con el ciento por ciento del presupuesto de compra de seguro de accidente para cada tripulante que trabaje en un buque de 90 caballos de fuerza, así como el seguro de medios de captura. Phan Huy Hoang, subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de la provincia de Quang Ngai, consideró: “Este es un proyecto correcto y conforme a la práctica. La ayuda a los pescadores a invertir en la construcción de barcos de casco de acero para realizar la captura lejos de la costa contribuye a la defensa de la soberanía de la Patria. Los barcos de casco de acero son más seguros y modernos que los de casco de madera anteriores, creando un paso de apertura en la modernización de la pesca”.
Desplegar de modo armónico el Decreto del Gobierno
Este Decreto entrará en vigor a partir del 25 de agosto próximo. Para que la política de desarrollo de la pesca y el programa de ayuda entren realmente en la vida de los pescadores, el gobernador del Banco Estatal Nguyen Van Binh dio a conocer que éste y los de comercio prepararán una fuente de capital satisfactoria para que los pescadores salgan y se aferren al mar. “Reafirmamos que el capital para los pescadores ya está listo y puede desembolsarse en cualquier momento después de que haya bases jurídicas del Gobierno”, dijo Van Binh.
La embarcación sirve también para los trabajos logísticos
El establecimiento de empresas y la ayuda a los pescadores también se aceleran. La Confederación de Trabajadores de Vietnam ha conectado a los pescadores con la administración local y las empresas. El presidente de esta organización sindical Dang Ngoc Tung, dijo: “Cientos de pesqueros necesitarán grandes barcos de servicios logísticos para suministrarles agua, gasolina, aceite y otros artículos al servico de su trabajo en alta mar durante largos viajes. Otra cosa importante es que los tripulantes de las embarcaciones logísticas comprarán recursos marítimos capturados y enseñarán a los pescadores, técnicas de captura y conservación para elevar su calidad. Teniendo estas técnicas e instrucciones su valor aumentará 6 o 7 veces. Esto beneficiará a los pescadores”.
El Ejecutivo ha realizado numerosas políticas destinadas a ayudar a los pescadores. La promulgación del Decreto 67 creará un corredor jurídico unido y condiciones más favorables para que ellos se enriquezcan desde el mar y defiendan la soberanía marítima e isleña de la Patria.