El primer ministro Pham Minh Chinh preside la reunión. (Foto: Lai Hoa/VOV)

En una reunión celebrada este martes con ministerios, sectores y agencias para revisar la implementación del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, la línea Lao Cai-Hanói-Hai Phong y varias líneas que conectan con China, el Premier instó a la concertación de esfuerzos, la adopción de medidas drásticas y una ejecución coordinada, con una clara asignación de responsabilidades, plazos, resultados y rendición de cuentas, durante el desarrollo de las vías ferroviarias.

Tras destacar que la cooperación en las conexiones de ferrocarriles entre Vietnam y China ha sido acordada por los altos líderes de ambos países, Minh Chinh ordenó a los ministerios desarrollar un marco de tareas, plazos y responsabilidades específicas para cada agencia y localidad, con especial énfasis en la colaboración activa con los socios.

Para cumplir con el objetivo de iniciar el 19 de diciembre las obras de la línea Lao Cai-Hanói-Hai Phong en cinco emplazamientos designados, encargó al Ministerio de Construcción la elaboración de un cronograma detallado.

Mientras tanto, el viceprimer ministro Tran Hong Ha fue asignado para supervisar la ejecución y la coordinación interministerial.

Minh Chinh también instó a los ministerios a completar informes de prefactibilidad y factibilidad, recomendar nuevos mecanismos y políticas, definir la alineación de rutas para agilizar el desmonte, y desarrollar normas y regulaciones.

Añadió que es esencial un plan de financiamiento diverso, que incluya inversión pública, préstamos bancarios, bonos, asociaciones público-privadas y capital nacional y extranjero.

Hizo hincapié en la importancia de las negociaciones con los socios en materia de transferencia de tecnología, con especial atención a la fabricación de locomotoras y los sistemas de señalización ferroviaria, junto con programas integrales de capacitación laboral en todos los niveles técnicos.

Al respecto, dijo: "La movilización de capital debe basarse en la capacidad financiera nacional, complementada con la financiación de la banca comercial. También debemos centrarnos en la transferencia de tecnología para impulsar el sector ferroviario, en particular en la fabricación de locomotoras y los sistemas de control. Necesitamos un plan detallado para capacitar a una fuerza laboral suficiente, desde trabajadores cualificados hasta ingenieros, para que Vietnam pueda construir y mantener su propia industria ferroviaria".

Por otra parte, pidió al Ministerio de Relaciones Exteriores seguir fomentando la cooperación ferroviaria transfronteriza, de acuerdo con la declaración conjunta Vietnam-China, y los ministerios y las localidades resolver los obstáculos técnicos, geológicos y de ordenamiento del territorio.

En cuanto al ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el jefe del Gobierno solicitó al Ministerio de Construcción, al Ministerio de Finanzas, al Banco del Estado de Vietnam y a los organismos competentes que estudien la propuesta de Vinspeed para participar en el proyecto.