(VOVWORLD) - En Vietnam las obras estratégicas nacionales, desde autopistas y puertos marítimos hasta proyectos eléctricos, telecomunicaciones y sistemas de transporte urbano, avanzan sin pausa. Más que hormigón y acero, estos proyectos representan la voluntad de superación y la resiliencia de un país que acelera su desarrollo e integración.
El puente Rach Mieu 2, que cruza el río Tien y une las provincias de Dong Thap y Vinh Long, fue inaugurado el 19 de agosto después de más de tres años de construcción. Su puesta en funcionamiento no solo mejora la conectividad en el Delta del Mekong, sino que también dinamiza el comercio con Ciudad Ho Chi Minh.
 La Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh es un impulso clave para la infraestructura de la región económica del sur de Vietnam. (Foto: VTC News) |
Gracias a esta infraestructura, los productos agrícolas y pesqueros de la región podrán llegar con mayor rapidez y menor costo a los grandes mercados. Al mismo tiempo, el puente atraerá inversiones, impulsará la producción industrial y artesanal, potenciará el turismo y contribuirá a elevar la calidad de vida de la población.
Huynh Ngoc Quang, habitante de la provincia de Vinh Long, compartió: “Me siento profundamente emocionado por la inauguración del puente Rach Mieu 2. Desde hoy el tránsito será más seguro y fluido. Agradecemos al Partido y al Estado por haber impulsado esta obra moderna, que no solo responde a las necesidades de desarrollo del Delta del Mekong, sino que abre una nueva etapa para toda la región”.
De Lang Son a Ca Mau los nuevos kilómetros de autopistas entran en operación, acercando la meta de alcanzar 3.000 km este año. Proyectos como la autopista Norte-Sur, la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, la Circunvalación 4 de la región capital y los corredores que conectan las zonas montañosas del Tay Nguyen y del Norte no sólo acortan distancias, sino que también impulsan el comercio, el turismo y la competitividad económica.
En paralelo, la Línea 1 del metro Ben Thanh-Suoi Tien, en Ciudad Ho Chi Minh, se ha convertido en un símbolo de modernidad urbana, abriendo un nuevo capítulo hacia un sistema de transporte más avanzado en el país, como destacó el presidente del Comité Popular de la ciudad, Nguyen Van Duoc, durante su inauguración en marzo.
Con una costa de 3.260 kilómetros y más de un millón de kilómetros cuadrados de superficie marítima que abarca 28 provincias y ciudades, Vietnam ve en su sistema portuario y logístico la puerta de entrada al mundo y aspira a convertirse en un gran centro logístico regional.
Los modernos puertos de aguas profundas ya reciben buques de cientos de miles de toneladas, conectando directamente al país con las principales rutas marítimas internacionales. Al mismo tiempo, los puertos secos (ICD), almacenes y servicios logísticos avanzados permiten que los productos vietnamitas lleguen con mayor rapidez y menores costos a Europa y América, fortaleciendo su competitividad.
En abril pasado, en la ciudad portuaria de Hai Phong, el puerto internacional de contenedores Hateco en Lach Huyen entró oficialmente en operación. Este es el primer proyecto de puerto de aguas profundas financiado con inversión privada. Nguyen Duc Tho, ex vicepresidente del Comité Popular municipal afirmó: “La inauguración del Puerto Internacional de Contenedores Hateco constituye un acontecimiento de gran relevancia, que contribuye a satisfacer la demanda de transporte de mercancías tanto a nivel regional como internacional. Desde ahora, conectará directamente el puerto de Hai Phong con los principales puertos del mundo, reduciendo los costos logísticos y aportando al presupuesto estatal”.
Junto con el transporte, las grandes infraestructuras eléctricas están desempeñando el papel de “sistema circulatorio energético” del país. Proyectos como la red de transmisión eléctrica de 500 kV, la línea de transmisión de 500 kV Lao Cai – Vinh Yen, la ampliación de la central hidroeléctrica de Hoa Binh, así como complejos de energía eólica marina y plantas de energía a gas valoradas en miles de millones de dólares, no solo garantizan la seguridad energética, sino que también impulsan la transición hacia fuentes de energía verdes y sostenibles.
 Delegados a la inauguración del sistema de cable terrestre internacional VSTN, que conecta cinco países: Vietnam, Laos, Tailandia, Malasia y Singapur. (Foto: VNPT) |
En el espacio digital, la infraestructura de telecomunicaciones 5G y los centros de datos, que están siendo desplegados enérgicamente por los grupos tecnológicos nacionales, ya constituyen la base para la economía digital, el gobierno digital y la sociedad digital, al mismo tiempo que refuerzan la autonomía tecnológica y la ciberseguridad.
El pasado 4 de agosto el Grupo de Correos y Telecomunicaciones de Vietnam (VNPT) puso oficialmente en funcionamiento el cable terrestre VSTN, con una longitud total de aproximadamente 3.900 km, que atraviesa cinco países: Vietnam, Laos, Tailandia, Malasia y Singapur.
Esta red, construida completamente en tierra firme, conecta directamente el centro técnico de VNPT en Da Nang con los principales centros de datos internacionales de la región.
Nguyen Thanh Chung, director del Departamento de Telecomunicaciones del Ministerio de Ciencia y Tecnología dijo: “El cable internacional VSTN es un símbolo del espíritu innovador y la capacidad de Vietnam para dominar su infraestructura digital, base estratégica para construir un sistema moderno, interconectado y competitivo a nivel global. La iniciativa de la Corporación Nacional de Telecomunicaciones VNPT demuestra dinamismo y liderazgo en el proceso de transformación digital nacional”.
En definitiva, estas obras reflejan la madurez, la confianza y la autosuficiencia tecnológica del país, así como la unidad y determinación de todo el sistema político y del pueblo, haciendo realidad la aspiración de un Vietnam fuerte, próspero y preparado para el futuro.