(VOVWORLD) - El Gobierno de Vietnam ha intensificado desde comienzos de año la ejecución de los principales proyectos estratégicos nacionales con un objetivo claro: apuntalar el crecimiento en un entorno internacional incierto y exigente. Las reiteradas reuniones de trabajo y las inspecciones sobre el terreno confirman que no se trata únicamente de cumplir calendarios, sino de activar nuevos motores estructurales para la economía.
 El primer ministro Pham Minh Chinh preside la séptima reunión del Comité Directivo de Proyectos Ferroviarios Nacionales el 3 de marzo. (Foto: Lai Hoa/VOV) |
A principios de año, el jefe del Ejecutivo dejó claro que estas iniciativas deben avanzar con determinación, rigor y sentido de responsabilidad. La infraestructura estratégica no es solo una meta constructiva: es una pieza central en la arquitectura del desarrollo.
Determinación y ritmo sostenido
El 3 de marzo, en Hanói, el primer ministro Pham Minh Chinh presidió la séptima reunión del Comité Directivo de Proyectos Ferroviarios Estratégicos, conectada por videoconferencia con 21 provincias y ciudades. Su mensaje fue inequívoco: no desperdiciar ni un día, no retrasarse ni una semana, no dejar pasar oportunidades en un mes ni perder impulso a lo largo del año.
Previamente, los días 1 y 2 de marzo, durante la inspección de los tramos de la autopista Norte-Sur oriental a su paso por Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak y Khanh Hoa, el Premier instó a acelerar la ejecución y a garantizar que toda la línea entre en funcionamiento de forma sincronizada este mismo año.
En este sentido, el jefe de Gobierno propuso: “Nos proponemos culminar en marzo los trabajos programados, movilizar de manera integral todos los recursos disponibles y reforzar los equipos de ejecución. Exigimos a los inversionistas que concluyan con la mayor celeridad los procedimientos pendientes y finalicen la construcción de los túneles, a fin de garantizar la puesta en servicio sincronizada de toda la línea dentro del presente año. Paralelamente, aceleramos la implantación de los sistemas de supervisión del tráfico y de las áreas de servicio para asegurar su funcionamiento coordinado con los tramos de autopista”.
Estas directrices consolidan la apuesta por situar la inversión pública, en especial la destinada a infraestructuras estratégicas, como auténtica locomotora del crecimiento. La implicación directa del Ejecutivo refuerza la confianza de empresas e inversores. Desde la autopista Norte-Sur y las circunvalaciones urbanas hasta aeropuertos y proyectos ferroviarios, la actividad constructiva mantiene un pulso constante.
 El Primer Ministro y su delegación inspeccionan proyectos de carreteras el 1 de marzo. (Foto: Lai Hoa/VOV) |
La aceleración desde el primer trimestre permite que los recursos lleguen antes a la economía real y multipliquen su impacto en distintos sectores. Nguyen Mai Quan, jefe de obra de la contratista Truong Long en el tramo de Quang Ngai, lo expuso con claridad: “Hemos desplegado de forma simultánea doce equipos de trabajo en las zonas donde el terreno ya ha sido liberado. Nuestra meta es intensificar el ritmo de ejecución para completar en torno al 65 % del volumen contractual conforme a los compromisos adquiridos con el inversionista y habilitar progresivamente los tramos concluidos. Si el proceso de liberación de terrenos avanza favorablemente, confiamos en poder abrir al tráfico la vía dentro de este mismo año”.
La rapidez no implica concesiones en materia de calidad. Las autoridades locales han reforzado el control técnico, la transparencia en los procesos de licitación y la aplicación de tecnologías modernas de gestión.
Do Vu Bao, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Infraestructura de Transporte de Quang Ngai, afirmó lo siguiente: “Observamos con rigor las disposiciones relativas a la gestión de la calidad y a la seguridad laboral. No subordinamos la calidad al cumplimiento mecánico de los plazos. Resulta indispensable salvaguardar la excelencia técnica de la obra y la eficiencia posterior a la inversión, prevenir pérdidas y despilfarros y optimizar el uso de los recursos públicos”.
Infraestructura como nuevo vector de desarrollo
La ejecución decidida de los proyectos estratégicos desde el inicio del año envía una señal de gobernanza activa y resolutiva. Nguyen Tri Duc, jefe de la Oficina y portavoz del Ministerio de Construcción, defendió la necesidad de concentrar recursos en grandes proyectos de alcance nacional, con capacidad de conexión regional y efecto multiplicador, y de eliminar con rapidez los “cuellos de botella” institucionales.
 Tras el Año Nuevo Lunar de 2026, se reanudan rápidamente las obras de importantes proyectos de construcción en la provincia de Quang Ngai. (Foto: Lai Hoa/VOV) |
“Es prioritario concentrar los recursos y evitar la dispersión de inversiones, orientándolos hacia grandes proyectos estratégicos de alcance nacional, dotados de capacidad de articulación regional y de un claro efecto multiplicador. Al mismo tiempo, debemos perfeccionar el marco institucional y las políticas públicas para remover con prontitud y eficacia los cuellos de botella. Las orientaciones del Partido y las directrices del Buró Político, el Secretariado, la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Primer Ministro constituyen el fundamento para una implementación coherente y efectiva”, enfatizó Tri Duc.
En los frentes de obra que marcan el inicio de la primavera se aprecia una determinación compartida en todo el país. El horizonte de 2026 se perfila como un punto de inflexión, no solo para culminar proyectos de gran envergadura, sino para consolidar una transformación profunda en la gobernanza del desarrollo y reafirmar la aspiración de Vietnam de avanzar con firmeza hacia una nueva etapa de crecimiento sostenible.