Одним из ключевых проектов FESCO является строительство морского порта в Хошимине, предназначенного для транзита грузов в страны Юго-Восточной Азии. Как сообщил заместитель генерального директора по логистике FESCO во Владивостоке Герман Маслов, после двух лет эксплуатации морского маршрута, соединяющего Владивосток с портами Вьетнама, компания увеличила количество регулярных рейсов до трёх, а объём грузоперевозок между двумя странами вырос на 16% по сравнению с прошлым годом. FESCO также использует вьетнамские порты как транзитный хаб для грузов из стран АСЕАН в Россию. Два месяца назад компания открыла дополнительные маршруты из Вьетнама в крупнейшие российские порты - Санкт-Петербург и Новороссийск, обеспечив таким образом охват всех ключевых логистических направлений.
 Иллюстративное фото: VOV |
По словам Маслова, Вьетнам стал стратегически важным логистическим узлом в регионе. Помимо маршрутов в Россию, FESCO развивает региональные направления, включая Вьетнам–Малайзию, Вьетнам–Индонезию и Вьетнам–Таиланд. Вьетнам рассматривается как ключевой морской порт для транспортного сообщения с АСЕАН, что способствует расширению объёмов грузоперевозок между Россией и странами региона. В настоящее время FESCO уже открыла представительство во Вьетнаме и планирует строительство складских помещений, портовых ворот, а также создание совместных предприятий.
