(VOVWORLD) - ฮึงเอียนกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างเข้มแข็ง โดยไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมของเขตที่ราบลุ่มแม่น้ำแดงเท่านั้น หากกำลังมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ในรูปแบบต่าง ๆและมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่การขนส่งและการแลกเปลี่ยนสินของภาคเหนืออีกด้วย
 ถนนไฮเวย์แห่งหนึ่งในจังหวัดฮึงเอียน |
ฮึงเอียนตั้งอยู่ในศูนย์กลางของเขตสามเหลี่ยมเศรษฐกิจสำคัญในภาคเหนือ และตั้งอยู่บนเส้นทางคมนาคมหลัก เช่น ถนนไฮเวย์หมายเลข 5A และถนนไฮเวย์ฮานอย-ไฮฟอง เป็นต้น ด้วยความได้เปรียบของการเป็น “ประตู” ที่เชื่อมเมืองหลวงกับท่าเรือ ท่าอากาศยานและเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ฮึงเอียนได้กำหนดให้ โลจิสติกส์ไม่เพียงแต่เป็นอุตสาหกรรมบริการสนับสนุนเท่านั้น หากยังต้องกลายเป็นภาคเศรษฐกิจสำคัญ มีบทบาทเป็นผู้นำของห่วงโซ่คุณค่าของการผลิต การจำหน่าย การนำเข้าและการส่งออก นาย เจิ่นก๊วกวัน รองเลขาธิการพรรคสาขาจังหวัดและประธานสภาประชาชนจังหวัดฮึงเอียนยืนยันว่า
“มติของที่ประชุมใหญ่ได้กำหนดอย่างชัดเจนว่า การพัฒนาระบบคมนาคมการขนส่งคือสิ่งที่สำคัญเป็นอันดับต้นๆ ควบคู่กับระบบคมนาคมสำคัญคือการพัฒนาเขตนิคมอุตสาหกรรมเพื่อดึงดูดสถานประกอบการมาลงทุนและสร้างงานทำให้แก่ประชาชน”
จากแนวทางดังกล่าว ได้มีการดำเนินโครงการต่างๆ โดยท่าเรือขนส่งสินค้าบาหลาตเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนกรกฎาคมปี 2025 ณ ตำบลฮึงฟู้ อันเป็นการเปิดประตูสู่เส้นทางใหม่สำหรับการขนส่งทางน้ำและโลจิสติกส์ชายฝั่ง ด้วยความสามารถในการรองรับเรือขนาดใหญ่ถึง 3,000 ตัน ท่าเรือบาหลาตไม่เพียงแต่ให้บริการขนส่งวัสดุดด้านพลังงานและสินค้าอุตสาหกรรมเท่านั้น หากยังสร้าง “จุดเชื่อมโยง” สำคัญที่เชื่อมโยงศูนย์กลางอุตสาหกรรมฮึงเอียนกับระบบท่าเรือทางตอนเหนืออีกด้วย นี่ถือเป็นก้าวเดินเชิงยุทธศาสตร์ที่จะช่วยให้จังหวัดฯ เข้าร่วมห่วงโซ่อุปทานของภูมิภาคชายฝั่งอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น นาย โงวันฟาต ประธานสภาบริหารบริษัท ฟู้แถ่ง ผู้ลงทุนโครงการยืนยันว่า
“เมื่อโครงการนี้เริ่มดำเนินการ จะมีบทบาทสำคัญในการดึงดูดการลงทุน สร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ต่อคุณภาพชีวิตของประชาชน และสร้างงานทำให้แก่แรงงาน โดยเฉพาะโครงการนี้จะมีส่วนช่วยสร้างรายรับเข้างบประมาณของจังหวัดเป็นอย่างมาก”
จุดเด่นที่สำคัญที่สุดในยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของจังหวัดฯคือ การลงทุนระบบขนส่งแบบบูรณาการ นาย เจิ่นมิงหาย ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างกิจการคมนาคมฮึงเอียนกล่าวว่า
“เส้นทางรถไฟสายแรกจะเชื่อมต่อเขตตัวเมืองวันยางกับเมืองฮึงเอียน โดยเชื่อมถนนไฮเวย์ฮานอย-ไฮฟอง และโก่วแหย-นิงบิ่ง เส้นทางรถไฟสายที่ 2 จะเชื่อมจากสถานีหลากด่าวกับเส้นทางที่เชื่อมถนนไฮเวย์ 2 สายคือ ฮานอย-ไฮฟอง-โก่วแหย-นิงบิ่งกับเมืองฮึงเอียน เส้นทางรถไฟสายที่ 3 จะเชื่อมเขตมรดกทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยวเลียบริมฝั่งแม่น้ำแดง โดยเชื่อมจากวันยางไปยังเมืองฮึงเอียน ในเวลาที่จะถึง เราจะให้คำปรึกษาแก่จังหวัดฯ เกี่ยวกับเทคโนโลยีรถไฟและการเชื่อมโยงกับระบบรถไฟของกรุงฮานอย”
นอกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือ ทางรถไฟและทางบกแล้ว ฮึงเอียนยังส่งเสริมโลจิสติกส์ภายในประเทศและอีคอมเมิร์ซอีกด้วย โครงการศูนย์คัดแยกสินค้า SPX Express รวมพื้นที่ 17 เฮกตาร์ เป็นศูนย์คัดแยกอัตโนมัติที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนตุลาคมปี 2025 และคาดว่าจะเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในปี 2027 และสามารถคัดแยกพัสดุได้ถึง 7 ล้านชิ้นต่อวัน โดยให้บริการโดยตรงแก่ตลาดภาคเหนือและเชื่อมโยงกับเครือข่ายการจำหน่ายสินค้าข้ามพรมแดน นี่เป็นก้าวเดินสำคัญที่ทำให้ฮึงเอียนก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์เทคโนโลยีที่ทันสมัย ตอบสนองความต้องการอีคอมเมิร์ซที่กำลังเติบโตมากขึ้น คุณ เหงียนกิมแอง ผู้อำนวยการ SPX Express Vietnam เผยว่า ศูนย์คัดแยกสินค้าในฮึงเอียนเป็นส่วนสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมของ SPX
“อุปกรณ์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยีอัตโนมัติจะช่วยเร่งกระบวนการสั่งซื้อและการจัดส่งพัสดุให้เร็วขึ้น ด้วยวิธีการนี้ เราจึงสามารถสนับสนุนผู้ขาย สถานประกอบการและแบรนด์ท้องถิ่นในการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและตอบสนองความต้องการซื้อของที่เพิ่มมากขึ้นของลูกค้าในช่วงปลายปี”
 พิธีวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างศูนย์คัดแยกสินค้าของ SPX Express ในฮึงเอียน (SPX Express Việt Nam) |
ไม่เพียงแต่เน้นด้านโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น หากฮึงเอียนยังส่งเสริมการปฏิรูประเบียบราชการ ดึงดูดการลงทุนในเขตนิคมอุตสาหกรรม จัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์อัจฉริยะที่ทันสมัย มุ่งสู่เป้าหมายลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้แก่สถานประกอบการ
การพัฒนาระบบนิเวศโลจิสติกส์รูปแบบต่าง ๆ ไม่เพียงแต่เป็นก้าวเดินที่สอดคล้องกับแนวโน้มเท่านั้น หากยังแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสาตร์ในระยะยาวของจังหวัดฮึงเอียนในกระบวนการผสมผสานเข้ากับกระแสเศรษฐกิจในระดับภูมิภาคและโลกอีกด้วย ฮึงเอียน “ใหม่” กำลังเปลี่ยนแปลงทุกวัน มีความคล่องตัว เชื่อมโยง และมีขีดความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น.