L’événement, organisé par le Comité populaire de la ville, s’est tenu en présence du président de l’Assemblée nationale, Trân Thanh Mân, ainsi que de plus d’un millier de délégués, parmi lesquels des représentants de grandes entreprises vietnamiennes et étrangères.
Le nouveau schéma directeur maintient les limites administratives de Hanoï à près de 3.360 km². La population de la capitale est estimée entre 14 et 15 millions d’habitants d’ici 2035, puis entre 17 et 19 millions en 2065.
Au cœur de cette vision: le Fleuve Rouge, appelé à devenir l’axe paysager, écologique et culturel structurant de la capitale. Autour de cet axe s’organiseront neuf pôles de développement, neuf grands centres et neuf corridors de développement.
Sur le plan économique, pour la période 2026-2035, Hanoï vise une croissance annuelle moyenne supérieure à 11%, avec un produit intérieur brut régional estimé à 200 milliards de dollars en 2035, puis 640 milliards en 2045.
À plus long terme, la capitale ambitionne de devenir une métropole mondiale définie par quatre piliers: patrimoine, intelligence, créativité et écologie, avec l’objectif de figurer parmi les capitales offrant la meilleure qualité de vie au monde.
Présentant les grandes lignes du projet, le président du Comité populaire de Hanoï, Vu Dai Thang, a souligné la transformation structurelle envisagée:
"Ce plan repose sur un modèle de développement multipolaire, articulé autour de plusieurs centres et échelles, avec les transports publics comme colonne vertébrale. L’objectif est d’exploiter pleinement les espaces en surface, en hauteur, souterrains et numériques et de faire émerger de nouveaux pôles de croissance, des centres d'innovation, de finance, de commerce, de logistique et d'industries de haute technologie. La ville donne la priorité aux investissements dans les secteurs à forte valeur ajoutée et à fort effet d'entraînement: les infrastructures de transport stratégiques, le développement urbain selon le modèle TOD, les hautes technologies, les semi-conducteurs, l'intelligence artificielle, les centres de données, les zones industrielles de nouvelle génération, la logistique intelligente, les énergies propres, l'économie circulaire, les industries culturelles, le tourisme, ainsi que la santé et l'éducation de haute qualité.", précise-t-il.
Parmi les projets phares figure un réseau ferroviaire urbain de près de 1.153 kilomètres, destiné à structurer le développement de la capitale sur plusieurs décennies.
Le plan prévoit également plusieurs infrastructures d’envergure: une zone de libre-échange connectée à la future cité aéroportuaire du Nord et à la cité scientifique et technologique de Hoa Lac, une grande avenue paysagère le long du Fleuve Rouge, ainsi qu’un second aéroport pour la région capitale, envisagé au sud de Hanoï.
L’ensemble s’inscrit dans une stratégie de transition vers une ville plus verte, plus intelligente et plus durable, avec, à terme, l’objectif d'atteindre la neutralité carbone.
Lors de la conférence, les participants ont également découvert pour la première fois la maquette actualisée du plan d’aménagement à cent ans, ainsi qu’un système expérimental permettant de consulter en temps réel les données d’urbanisme de la ville.
