L'ouvrage sera creusé sous le fjord de Bokna, dans le comté de Rogaland, au sud du pays. À son achèvement, prévu en 2033, il s'étendra sur près de 27 kilomètres et atteindra une profondeur maximale de près de 400 mètres sous le niveau de la mer, devenant ainsi le plus long tunnel routier sous-marin au monde.
Le Rogfast devrait également établir plusieurs autres records, notamment celui du tunnel routier à quatre voies le plus long et le plus profond du monde, ainsi que celui d'un échangeur souterrain situé à environ 260 mètres sous le niveau de la mer.
Le projet s'inscrit dans le développement de l'autoroute E39 reliant Kristiansand à Trondheim. Une fois mis en service, il permettra de réduire le temps de trajet entre les deux villes de plus de 21 heures à environ 10 heures, facilitant le transport de marchandises, le tourisme et les échanges économiques le long de la côte ouest de la Norvège.
