En raison de la période des vacances en Europe, mais aussi des conditions météorologiques peu favorables de ces dernières semaines, nous recevons très peu de rapports d’écoute de la part de nos auditeurs européens. Nous avons toutefois le plaisir de recevoir quelques messages sympathiques et quelques cartes postales de nos fidèles auditeurs de longue date.
Nous espérons que vous allez tous bien et que vous pouvez toujours écouter nos émissions, ne serait-ce que de temps en temps.
Examinons maintenant les rapports d’écoute récemment reçus!
Seiji Hattori, qui réside dans la préfecture de Gifu, au Japon, accuse une réception satisfaisante (SINPO 3333) sur 11885 kHz le 28 juillet 2026, de 19h30 à 20h.
Urszán Máté, un auditeur croate, nous a également reçus sur 11885 kHz, le 25 juillet, toujours dans la plage horaire de 19h30 à 20h, dans de bonnes conditions (SINPO 35544).
Amir Jameel, de Sahiwal, au Pakistan, ainsi que deux auditeurs indiens, Siddhartha Bhattacharjee et Bidhan Chandra Sanyal, qui résident dans le Bengale occidental, font état d’une bonne réception (SINPO 4/5) sur 7220 kHz, du 27 juillet au 3 août, de 16h30 à 17h.
Depuis l’État de Chhattisgarh, Anand Mohan Bain, un autre auditeur indien, a suivi notre émission diffusée le 15 juillet, de 12h30 à 13h, sur 7285 kHz, dans de bonnes conditions (SINPO 4/5).
Merci, chers amis, pour vos rapports d’écoute et votre fidélité!
À la demande d’une auditrice française, Maguy Roy, nous voudrions vous parler aujourd’hui du thuyên thung, l'embarcation emblématique des côtes vietnamiennes.
Simple, ingénieux et parfaitement adapté aux eaux côtières, le thuyên thung, ou bateau-panier, est l'un des symboles du patrimoine maritime du Centre du Vietnam. Cette embarcation traditionnelle, reconnaissable à sa forme circulaire, accompagne depuis des générations le quotidien des pêcheurs des provinces littorales.
Le thuyên thung se distingue par sa structure en demi-sphère, semblable à un grand panier. Son armature est tressée en fines lamelles de bambou, puis rendue étanche grâce à un revêtement traditionnel composé notamment de résine et de goudron. D'un diamètre variant généralement entre un et deux mètres, il est dépourvu de moteur et de voile et se déplace uniquement à la force des bras, à l'aide d'une ou de deux pagaies.
Son origine remonte à plusieurs siècles. Des chroniques évoquent déjà l'utilisation d'embarcations similaires sous la dynastie des Dinh, au 10e siècle. Toutefois, le développement du bateau-panier dans sa forme actuelle est surtout associé à l'époque de la colonisation française. Face aux lourdes taxes imposées aux bateaux de pêche, les habitants auraient conçu cette embarcation afin d'échapper à une réglementation qui ne la considérait pas comme un véritable bateau.
Aujourd'hui encore, le thuyên thung demeure indispensable à la pêche artisanale le long des côtes du Centre du Vietnam. Il est également au cœur de nombreuses manifestations culturelles, notamment les fêtes dédiées au culte de la baleine, protectrice des pêcheurs, ou le festival de la lagune d'Ô Loan (province de Dak Lak). Les visiteurs peuvent aussi s'initier à sa conduite dans des destinations touristiques réputées comme la forêt de cocotiers de Câm Thanh, près de Hội An, ou la plage de Kỳ Co, dans la province de Gia Lai.
Voilà, chère Maguy Roy, nous espérons avoir répondu à votre demande.
C’est la fin de ce courrier. Rendez-vous mercredi prochain!
