Comment l’industrie, la logistique et les services seront-ils implantés de manière stratégique? Et comment prioriser les infrastructures sans créer des zones urbaines dépourvues d’écoles, d’hôpitaux et de services essentiels? C’est le défi que Dông Nai doit relever dans le cadre de la réorganisation de son territoire.
Un nouveau réseau d’infrastructures se dessine progressivement à Dông Nai avec l’aéroport de Long Thành, les autoroutes, les rocades et les voies ferrées. À cela s’ajoutent les zones industrielles et les axes de transport reliant Hô Chi Minh-Ville aux autres localités de la région.
Avec le développement des infrastructures, le paysage urbain évolue lui aussi. Des zones autrefois principalement agricoles ou éloignées du centre-ville peuvent désormais devenir de nouveaux pôles de développement. Le long des grands axes de transport, de nouvelles zones urbaines, des zones industrielles, des plateformes logistiques ainsi que des centres commerciaux et de services pourraient voir le jour.
Selon Nguyên Bao Long, consultant en planification, Dông Nai doit structurer son territoire en fonction des atouts et des spécificités de chaque zone.
«Dông Nai doit concentrer ses efforts sur la modernisation et la valorisation des industries et des secteurs existants au sein de quatre pôles. Il s’agira notamment de transformer les zones industrielles en parcs éco-industriels et en zones de transition écologique; de développer l’économie frontalière, notamment autour du poste-frontière de Hoa Lu, en y créant des zones de commerce transfrontalier. Il faudra également créer des pôles pour l’industrie agroalimentaire de transformation, les industries de haute technologie ainsi que l’agriculture et la sylviculture circulaires et durables», plaide-t-il.
De cette dynamique pourrait émerger une nouvelle structure urbaine. L’industrie sera alors intégrée à la logistique, elle-même connectée aux aéroports, aux routes et aux voies ferrées. Face à l’afflux de main-d’œuvre attirée par les centres de production et de services, les zones urbaines devront également répondre aux besoins en logements, en écoles, en hôpitaux et en espaces publics.
Outre les infrastructures, le foncier constitue une ressource essentielle dans le processus d’urbanisation. Un terrain bien situé, mais dépourvu d’accès routier, est difficilement exploitable. Un terrain aménagé, mais dont les opérations de libération des terrains tardent à être achevées, ne permet pas de créer de nouveaux espaces de production ou d’urbanisation. À l’inverse, des terrains restés vacants pendant de nombreuses années peuvent être profondément transformés grâce à la mise en œuvre d’un projet.
«Ce terrain était clôturé et inaccessible depuis des années. Maintenant que le projet est en cours, les habitants sont ravis», témoigne Nguyên Van Ba, habitant du quartier de Long Thanh, dans le complexe de logements sociaux D2D.
Avec l’aéroport de Long Thành, le réseau autoroutier, les rocades, les voies ferrées et les zones industrielles, la nécessité de réorganiser l’espace constructible devient encore plus pressante.
Un terrain bien aménagé et bien desservi peut accueillir une zone industrielle et favoriser le développement de la logistique et des services. Ces espaces de production et de services génèrent à leur tour une demande de terrains constructibles, de logements et d’infrastructures sociales. C’est ainsi que les ressources foncières peuvent se transformer en véritables leviers de développement, comme l’indique Nguyên Van Ut, président du Comité populaire de Dông Nai.
«Avec l’aval du Bureau politique et du gouvernement, la ville de Dông Nai élabore actuellement un plan directeur. Nous travaillons avec diligence et détermination à sa mise en œuvre, en nous efforçant d’obtenir les meilleurs résultats. La ville de Dông Nai se dotera d’un plan directeur unique, tout en veillant à y intégrer les différents plans sectoriels. Ces derniers seront intégrés au plan directeur. C’est un principe auquel nous sommes fermement attachés», insiste-t-il.
Lorsque les aéroports, les autoroutes, les zones industrielles et les zones résidentielles cessent de se développer comme des «îlots» séparés pour former un ensemble cohérent, les infrastructures insufflent véritablement une nouvelle vitalité à la ville. C’est aussi le défi que Dông Nai s’attache à relever: non seulement étendre son espace urbain, mais aussi créer un cadre de vie agréable, favoriser les connexions et poser des bases solides pour une nouvelle phase de développement.
