La société sera spécialisée dans la maintenance lourde d'avions commerciaux au Vietnam.
L'exécutif européen a autorisé l'opération au titre du règlement de l'Union européenne sur les concentrations, estimant qu'elle ne soulevait aucune préoccupation en matière de concurrence en raison de son impact limité sur l'Espace économique européen (EEE). Le dossier a donc été examiné selon une procédure simplifiée.
Bien que la coentreprise soit implantée au Vietnam, l'opération devait être notifiée à la Commission européenne en raison du chiffre d'affaires mondial de HAECO, Toyota Tsusho et Japan Airlines, qui dépasse les seuils prévus par la réglementation européenne. Cette autorisation lève le dernier obstacle juridique au lancement du projet.
Le 16 juin dernier, les partenaires avaient signé un accord à l'aéroport international de Vân Dôn (Quang Ninh), pour développer un complexe de maintenance, de réparation et de révision d'avions (MRO). Doté d'un investissement de 360 millions de dollars sur un site de plus de 20 hectares, ce projet devrait devenir le premier complexe MRO de grande capacité implanté dans un aéroport privé au Vietnam.
